不，这不是你的想象，汽车越来越贵了——贵得多。
过去5年，澳大利亚市场上一些受欢迎的车型销量增长了近60%。
一项对2019年9月至2024年9月价格的研究显示，一些关键车型的价格大幅上涨，但随着强劲的销售持续，消费者似乎已经接受了新的价格现实。
随着世界经济复苏，价格没有显示出下降的迹象，人们最初将大部分责任归咎于疫情和全球供应链的压力。在现实中，有各种各样的因素，有助于你支付更多的经销商。
为了达到ANCAP的五星级标准，汽车制造商被要求增加越来越多的安全设备，这是一个主要因素。大流行后的强劲需求也使汽车公司能够在没有任何重大反弹的情况下提高价格。
丰田(Toyota)本周推出的凯美瑞(Camry)是近年来汽车价格大幅上涨的一个典型例子，这款广受欢迎的中型车比5年前同期上涨了逾32%。这只是为了在Ascent Hybrid车型之间进行同类比较。考虑到纯汽油车型的损失，最实惠的凯美瑞(Camry)现在的价格比疫情前高出43.9%。
这只是现代趋势的一个例子，更先进的动力系统，以及提高安全性和便利性的项目正在推高价格。过去5年，丰田紧凑型SUV C-HR的入门级车型销量增长了59.2%，因为该公司转向了全混合动力和更高档的产品线。
但这并不是丰田独有的问题。广受欢迎的马自达3小型车销量大幅增长，其入门级车型销量增长21.9%，而日产X-Trail 2.5 ST车型销量在过去5年里增长了19.8%。
所有的汽车都在变得越来越贵，几乎没有例外。
3万美元以下的车型是一个不断萎缩的市场，通货膨胀和其他因素可能使人们放弃购买新车。
福特福克斯(Ford Focus)和霍顿阿斯特拉(Holden Astra)等车型已经退出市场，从而减少了低端市场的竞争。
因此，在某些情况下，剩余的汽车数量急剧增加，其中本田思域(Honda Civic)在该品牌直接面向消费者的战略下大幅增长。
思域VTi-LX的价格在过去5年里上涨了40.5%，但由于产品线大幅缩减，最实惠的思域实际上要贵110.8%，从22390美元涨至47200美元。
现代汽车曾以价格实惠而闻名，但在过去5年里，它一直在推出更高端的车型，这导致了价格的巨大变化。五年前，入门级的i30 Go售价为19990美元，但现在基本款的售价为2.4万美元，上涨了20%。
不过，最近一段时间有一种汽车的价格多次下跌，那就是电动汽车。
特斯拉的入门级车型Model 3现在比五年前便宜16%，而我们已经看到包括福特野马Mach-E、吉普复仇者、莲花Eletre等在内的几款车型在上市前或上市后立即降价。
然而，对于汽油和柴油动力汽车，除非市场状况发生巨大变化，否则不要指望会有类似的价格下降。
历史表明，一旦价格上涨，它们很少会回到以前的水平。因此，随着汽车公司增加更省油的发动机，更多的安全技术和更多的奢侈品，预计这种上升趋势将继续下去。
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